Como medio pasivo de disipación de calor, la almohadilla térmica de silicona solo cumple una función de conducción de calor en el paquete de baterías, sin relación directa con el modo de disipación de calor ni el modo de empaquetado de estos paquetes de baterías para vehículos de nueva energía. Durante el funcionamiento, la batería del vehículo de nueva energía se descarga y carga continuamente. En todo el proceso, la temperatura del paquete de baterías varía constantemente, y esta variación es desigual. A menudo se producen temperaturas localizadas excesivamente altas o una refrigeración localizada desigual, y es necesario solucionar de inmediato la temperatura interna del paquete de baterías. Ya sea entre celdas, entre módulos de baterías o entre el módulo de baterías y la carcasa, se puede integrar una lámina de silicona termoconductora. Siempre que exista una diferencia de temperatura o una gran resistencia térmica en cualquier punto, la lámina de silicona termoconductora puede transferir la temperatura de alta a baja gracias a su buena conductividad térmica, reduciendo la diferencia de temperatura al máximo posible, hasta que los vehículos de nueva energía alcancen una temperatura de funcionamiento segura.
La fiabilidad de la conductividad térmica de las láminas de gel de sílice conductoras es tan importante como su vida útil. Esto se debe a que su conductividad térmica y fiabilidad son cruciales para el correcto funcionamiento de los vehículos de nueva energía. Los requisitos generales de conductividad térmica para las láminas de gel de sílice conductoras oscilan entre 1,0 y 3,0 W/(m·K), un valor que muchos fabricantes pueden cumplir. Sin embargo, para garantizar una vida útil de 10 años con la misma conductividad térmica y mantener una alta estabilidad en el rendimiento térmico durante todo el proceso, se requiere un sólido respaldo técnico por parte del fabricante.
Fecha de publicación: 9 de enero de 2023